Het bouwen van een case

SpaceyDeeJ schreef:

wel eens een technocase gezien ? die sluit ook niet helemaal aan in dichtstand, (ja echt, kijk maar eens goed ! )
//edit en dat heeft een bouwtechnische reden !

Grappig dat je dat op de foto zou zien en kunnen meten, moet ogenschijnlijk bedrog zijn, uit mijn hoofd gezegd, zal er misschien een halve milimeter verschil tussen zitten

Op deze manier krijgt de stopschotel minder voor zijn kloten. De rest van de deksel overleeft dat wel !
//edit, plus het feit dat wanneer je de scharnieren voor de binnenplaat wat meer naar binnen zou zetten, komt al het gewicht van de zware inlay, gecentreerd in het midden. Door de scharnieren naar buiten te zetten, verdeel je dat juist !

dit is op zeker NIET gepopt, maar geschroeft met een speciale torx schroef. Juist, ook deze methode wordt door collega bouwers van Technocase toegepast....

en dus minder stevig, nu heeft de complete imbusbout een veel beter grip op de hele hele case. Dit is een toolcase en dus behoorlijk zwaar en geen klein parren kistje

Doe ik ook niet, maar ben op meerdere punten het niet met je eens,lijkt me moeten kunnen in Nederland

Martijn schreef:

Ieder zijn manier van bouwen natuurlijk. Ik laat liever alles netjes aansluiten. Overigens heb je me wel nieuwsgierig gemaakt naar die bouwtechnishe reden?

CyberDance schreef:

Met een heel klein beetje opening weet je altijd zeker dat de deksel strak dicht zit op t sluitprofiel.

CyberDance schreef:

Het ligt er ook maar aan voor wie je op pad gaat met zo'n toolcase. Voor een gemiddelde drive in show heb je sowieso niks aan zo'n case dus daar moet ie ook niet vervoerd te worden. Bij een beetje productie ga je met de bakwagen of vrachtwagen op pad en dan kan ie prima mee tussen de andere kisten gezien de maten. Overigens zou ik m niet strak 120 maken maar 115 of 110 binnenmaat gezien 60cm cases vaak 55 intern zijn dus net iets kleiner dan 60. Verder zou ik in ieder geval zorgen dat 1 richting altijd een veelvoud van 60 is aangezien je anders heel vaak niet goed uitkomt in de wagen. Tenslotte worden kisten in de lengte getipt dus 80/120 etc. Breedte is zodoende altijd 60.

Gemiddelde d'hollandia laadkleppie kan 750 of 1000 kilo dragen afhankelijk van het model dus dat mag ook het probleem niet zijn. Wij laden altijd ledkisten per 2 op de klep en das 600 kiloos. Dat gaat prima of het moet een klep van een of ander vaag merk zijn.

Over het werkblad: Gezien de maten van de kist (1 helft dus 120 breed 60 diep) kan je natuurlijk ook kiezen voor een uitschuif plateau in 1 van de delen. Een deksel is doorgaans niet groter, en tevens heb je die niet mee als je de 2 delen meehebt. Eventueel uitklappootjes onder het plateau voor de stabiliteit. Al zie ik zo een case niet 123 omvallen als je hem helemaal vol met tools hebt en niet alle lades gelijk openzet Volgens mij had ik t al eens eerder aangehaald ergens waarom de sloten vaak niet strak aansluiten, toen ook al reactie op volgens mij een vraag van jou. Heeft ermee te maken dat als je ze strak laat aansluiten ze altijd net een tikkeltje oversteken over de ronde rand van het sluitprofiel, wat eigenlijk gewoon niet netjes is
Tevens moet je je dan never nooit zorgen maken dat een slotje misschien net wel te ver uitsteekt en je zodoende problemen kan krijgen met uitwisseling (kist sluit op slot en niet op sluitprofiel). Met een heel klein beetje opening weet je altijd zeker dat de deksel strak dicht zit op t sluitprofiel.

CyberDance schreef:

Neeeee Laat dat maar lekker op de wielen staan Bedoel meer dat je alle andere kisten in de wagen die je tipt tipt op de korte kant. Met als gevolg dat als je truckmaat kisten hebt ze meestal op 60 breed uitkomen. Als je dan een kist van 80 ertussen hebt staan kom je weer niet meer uit.

Douwe schreef:

@Martijn

Het is dus de bedoeling dat het een verplaatsbare werkplaats wordt. 120x120 past gemakkelijk op een laadkep en het is de helft van standaard vrachtwagen breedte. voor de hoogte van het deksel heb ik 18 cm bedacht(komt mooi uit). De bedoeling is dus wel dat het een toolbox wordt die uit twee stukken bestaat die afzonderlijk vervoerd kunnen worden.

CyberDance schreef:

Volgens mij had ik t al eens eerder aangehaald ergens waarom de sloten vaak niet strak aansluiten, toen ook al reactie op volgens mij een vraag van jou. Heeft ermee te maken dat als je ze strak laat aansluiten ze altijd net een tikkeltje oversteken over de ronde rand van het sluitprofiel, wat eigenlijk gewoon niet netjes is
Tevens moet je je dan never nooit zorgen maken dat een slotje misschien net wel te ver uitsteekt en je zodoende problemen kan krijgen met uitwisseling (kist sluit op slot en niet op sluitprofiel). Met een heel klein beetje opening weet je altijd zeker dat de deksel strak dicht zit op t sluitprofiel.