Gebruikersgegevens.

Hier ook een zeer tevreden gebruiken van fohhn kasten.
De FH3 klinkt inderdaad zeker niet slecht.
Heb ook de XT-4 hier staan, de opvolger als het waren want de FH3 is toch al redelijk op leeftijd, en deze klinken helemaal goed.
ja ik ben er echt aan verkocht.
heb ze eerst meerdere malen gehuurd, en gehoord op verschillende locatie's met verschillende toepassingen. daarna pas aan geschaft.
De XT-4 is wel boven je budget. maar de FH3 is met regelmaat nog te vinden tweedehands voor een goede prijs.
en is een degelijke kast die ook fullrange goed mee kan.
Fohhn kun je o.a. vergelijken met o.a. TW audio.
om een voorbeeld aan te geven. plaats ik (en vele andere) het boven EV RX serrie.

Zolang de verkoper nog reageert is er een kans van slagen.
probeer met hem via mail te communiceren. zwart op wit.
rechtsbijstand vind ik een erg goede tip inderdaad.
Ik koop ook wel spullen tweedehands, echter word er niet altijd contact afgerekent maar terplekken overgemaakt.
mocht het geld nu ook zijn overgemaakt, heeft gijs bewijs dat hij hem gekocht heeft.

Ben er bang voor maar hoor toch graag de afloop.

dat is inderdaad klote ben je blij met een niew ding blijkt er iets mee te zijn.

wederom een misschien klein voordeel van een met eigen kenteken, daar krijg je papieren bij.
kan natuurlijk nog mis gaan maar toch een klein stukje meer zekerheid.

Klopt dat ongeremd veel auto's niet veel mogen trekkn was even in de war met geremd.
Eigenlijk alle aanhangers waar ik vaak mee rijd zijn geremd.
leuk weetje. trekgewicht kan erg schelen per type.
voorbeeld 206 cc 2.0 750kg ongeremd 1100 geremd.

met mijn licht en geluids combie waar ik mee op pad ga heb ik er geen last van. mag gewicht genoeg mee.
1200kg in de bus. 1400 in de aanhanger. voor mijn gebruik voldoenden.
een beetje te veel gewicht ben ik ook niet heel bang voor.
afgelopen zomerkamp met scouting ook een redelijk aanhanger gereden.
9 mtr zonder dissel, 3 assen geremd, ledig gewicht aanhanger 1800kg.
aanhangertje
Mocht dit, ik verwacht het niet, vooral niet gek doen en rustig rijden.
bus had er echter totaal geen problemen mee om de aanhanger weg te krijgen.
2,5 L met 1200/1300 toeren optrekken, geen slippendkopppeling natuurlijk.

Ik wil wel een eigen kenteken voor de aanhanger.
Makkelijk kan ik hem ook niet vergeten erop of eraf te halen.
mijn eigen aanhanger is dan ook voorzien van kenteken, en ben ik het bezit van BE.
Met bus aanhanger combie mag ik dus redelijk wat gewicht verplaatsen.

@ dexter, het is maar net wat je onder een auto verstaat.
een smart of ford ka wellicht niet maar de meeste auto's mogen gewoon 750KG ongeremd trekken.
zelfs kleinere auto's als een corsa (B) peugot 206 ed. mogen dit al.
(uitzondering electro auto's, die mogen vaak niets trekken kan de electro motor niet tegen )

Ik blijf wel van mening dat het behalen van een E meerwaarden heeft.
Je bent zeker in het begin al meteen een stuk beheniger met een aanhanger/caravan.
hebt geleerd zoals je "moet" / het gemakkelijkste gaat.
en hoeft daarna nog alleen maar naar wat mag auto te kijken en te zorgen dat je daar niet boven komt.

Als ik soms zie hoe mensen staan te kloten met aanhanger/caravan die al jaren en jaren het rijbewijd E bezitten maar dit destijds gekregen hebben.
en vervolgens als ze het mij laten proberen ervan staan te kijken hoe makkelijk te gaat.
Is dat in mijn ogen toch echt omdat ik dat papiertje heb gehaalt.
en wellicht met regelmaat met aanhangers rijd.
Want ervaring/ oefenen blijft het sleutel woord.

@ Pvg.
enkel asser ook niets mis mee.
maar met dit formaat en geen eigen kenteken blijft er niet heel veel laadvermogen meer over.
je hebt er in iedergeval goed over na gedacht.
regelgeving geen probleem. wilde alleen niet nog eens discussie over wat wel en niet mag dit staat namelijk gewoon vast in het wegenverkeerswetboek. maar regels terverduidelijking geen probleem natuurlijk.
Zelf vind ik een dubbel fijner rijden dan een enkel. vooral stabieler tijdens het rijden, en nagenoeg altijd goede koggeldruk.
de stadtracktor (euk woord ) valt ook wel mee. hier gewoon een busje.
Maar ook gewone personen auto's mogen redelijk trekken, zie je eigen voorbeeld.
echter praat je dan al wel over enkel asser op kenteken.

@ gijs,
jammer van de andere, maar hier heb je ook een goede koop aan verwacht ik.
rijklep kan altijd nog. is niet zo duur.
ik was voor deze optie maar iets van 300,- kwijt klep ipv deuren.
Maar dit was wel toen ik hem nieuw bestelden.

N2 tja dat kan goed. zo hard rijd ik meestal toch niet (A)

mooi ding gijs,

zoals je waarschijnlijk gezien hebt staat er hier ook een op de oprit van dezelfde maten.
Is hij nieuw bij een dealer vandaan of tweedehands gekocht?
Zoja waarom niet voor een oprijklep gekozen?
Tevens, vanwaar gekozen voor een enkel asser?
Ik zie het meer voorbij komen, ben zelf altijd erg blij met een dubbel asser.
Stuk stabbieler achter de auto. en mag toch een stuk meer in.
Dit is namelijk al snel meer dan jezelfverwacht.
Dat mag op het moment totaal maar 750 kg zijn.
(geen discussie over regelgeving wegenverkeerswe graag, weet hoe het zit max 750 is niet altijd het geval.
ik ga hier echter van uit omdat de flits van het kenteken wit lijkt. en ik dan ook verwacht dat er een wit kenteken op zit)

Niet dat ik de aanhanger nu afkraak hoor, in tegendeel denk dat je er nog veel plezier van gaat hebben.
goed onderhouden en vooral schoonhouden. regelmatig wassen dus.
Gebeurt hier ook, krijg met regelmaat de vraag of ik een nieuwe aanhanger heb gekocht. maar deze is inmiddels toch alweer bijna 6 jaar in gebruikt en heeft altijd buiten gestaan. een stukje netjes voor de dag komen bij de klant vind ik dat.

indien "een" spreek je jezelf in de tekst tegen zoals ik het opmaak.
vandaar dat ik verwacht dat het geen moet zijn.

@ patrick, gewoon uit nieuwschierikheid
maar heb jij echt contract ed opgesteld en zou je een factuur hebben gemaakt voor 50,- ??
In een geval als dit zoon van vrienden, zou ik deze moeite niet hebben genomen en het uit de boeken hebben gehouden.
Die ene keer 50,- vind de belasting ook niet erg.

Ik vind het ook verre van klant vriendelijk.
dat je een vergoeding in rekening brengt vind ik normaal.
Maar volledige show, in mijn ogen niet.

ik verwacht inderdaad dat deze klant niet meer bij je terug komt.
zeker niet omdat hij al iemand anders zijn feest heeft laten doen.

Heb je voor zo'n situatie niet wat jongen/ mensen/ conculega's om je heen die je kunt bellen en jij het dus voor jou klant kunt oplossen? Wil niet zeggen dat jij er op dat moment iets aan moet verdienen, maar de klant zal de volgende keer wel bij jou terug komen omdat jij de klant zijn fout hebt opgelost.

interessant om te weten is dan waarom ze niet tevreden waren?
Is dat duidelijk kenbaar gemaakt aanhet begin/ in de loop van de dag?
was jou muziek keuze niet juist? of hadden ze onrealistische wensen?
(indien liever geen commentaar is dat natuurlijk geheel jou keuze)

moet eerlijk zeggen dat ik het nog nooit hebt mee gemaakt dat een klant niet tevreden was.
Vandaar uit dus ook niet dat ze om die redenen niet wilde betalen.

Betaling geschiet bij mij meestal de avond zelf. dit mag vooraf dit mag aan het einde van de avond.
alleen klanten waar ik in het verleden moeite heb gehad, betalen tegenwoordig volgens afspraak vooraf.

mijn ervaring is dat je prijzen inderdaad niet zomaar kunt verhogen, en dat binnen een jaar zelfs misschien al vlug is.
Ik heb een aantal jaarlijkse klanten, echter heb je er ook genoeg die je niet elk jaar bellen.
deze komen er dan na een jaar/ 2 jaar achter dat je bijna 2x zo duur bent geworden.
Hierdoor zul je klanten verliezen.
Echter zul je door een serieuzere prijs te vragen ook in een nieuwe markt terrecht komen en weer klanten winnen.
maw. vraag en aanbod

omnitronic par 56 short cases. daar passen ze in zitten ook al schotten in.
misschien past het hier ook al met haken eraan.
zoniet pak dan de omnitronic par 56 long. daar zullen de haken denk ik zeker aan kunnen blijven zitten.

succes.

maar dan moet DJREsound k-serrie gaan bestellen en zijn AX heeft hij nog liggen. ;)

als het word geconstateerd, zoals het geval was.
moet het snel een veilige situatie worden.
en het kost echt geen 5000 om een speakertje weg te hale.
stijgers worden met regelmaat gewoon in het water opgezet. hoeft het zwembad niet voor leeg.

dan kun je zodra het "gevaar" geweken is een aanbesteding doen voor een nieuw systeem.

helaas is alles acheraf altijd makkelijker....

nou wij werken met regelmaat voor de gemeente.
en soms moeten en zullen we inderdaad na een controle iets komen maken/ vermaken.
of dat nu wel of niet door ons is aangelegd.
Die dag klaar of iig veilig!
Als het om zoiets "kleins" als onveilig ophangen gaat als dit. gaat daar niet zo'n proseduren aanvooraf.
gemeentes hebben daar bepaalde potjes voor, waardoor ze direct kunnen handelen.

maar je hebt een stuk minder buikpijn als er bier of iets over je dapjes gaat dan over je ev kastjes....
en met een uurtje hobbyen kun je hele nette steuntjes maken voor je dap kastjes.

een piet die met een "oude telefoon hoorn" draaid.
klempt minder en vinden de kinderen waarschijnlijk leuk.
zoals al gezegd het gaat er echt niet zomaar af.

gezien zelfs een oproep in het "dringend hulp gezocht" hierbij even een link.
MP link rijplaten
niet duur en kan voldoende hebben. uit het hoofd 640LBS staat er op de stikker.
maar een kar van 200KG met ledvloerdelen gaat goed.

ik gebruik zelf de dubbel opvouwbaar versie van 1,80 meter. voor mijn traffic werkt prima.
Waarom dubbel? omdat ik hem in de brete vouw en niet in de lengte.
hierdoor kan de rijplaats als de bus geladen is via de schuifduur aan de zijkant in het vak in de dubbelen achterwand.

Ik miste een vak voor rommel/ spanbanden ed. en wilde mijn rijplaat altijd kwijt kunnen/ vast zetten.
zonder dat ik hiermee rekening hoefde te houden met laden dat dat ding er ook nog bij moest.
vandaar ervoor gekozen om 8cm (smalste stuk onder is dat 20cm) dubbelen tussen wand te maken.
Rechtse schuifdeur, een vak voor alle spanbanden (+ amp voor subwoofer (A) )
linkse schuifdeur een vak voor de rijplaat
bovenkant is ook nog een vak voor derde kenteken verbandtrommel ty-raps tape en andere rommel.

Zal eens kijjken of ik een deze dagen tijd heb om er een fototjes van te maken.

Heb de gebruiks aanwijzing in mijn bezit en ook door gelezen voor dat ik de vraag stelde.
En kon er inderdaad niets over vinden. echter zitten hier vaak mensen die er meer mee gewerkt hebben,
dat het misschien wel mogelijk is maar er niet in staat.

op hetzelfde adres instellen zoals tom zegt heb ik inderdaad al geprobeert en werkt redelijk.
echter reageert de ene soms toch net iets later.
Maar ja je mag ook niet alles verwachten voor wat ze kosten.

wellicht dat iemand mij hier kan helpen.
Heb twee lasertjes van het merk laserword gekocht.
Nu wilde ik deze in eerste instantie gewoon standalone of dmx/ (music active) aansturen.
Op een latertijd met ilda.
Nu is mijn vraag kan ik de ene laser als master zetten en de andere om slave?
zodat ze wel hetzelfde doen? (bij standalone aansturen met gewoon een dmx kabel tussen de twee in bijv?)
welke dipswitches moet ik dan om zetten.
kan dit in de gebruiksaanwijzing niet echt viden.
het gaat in dit geval om de behuizing van de laserworld CS 150 G
Deze zijn, niet door mij, omgebouwd naar blauwe laser module.

Hoor graag of iemand mij kan helpen.