Gebruikersgegevens.

De software heeft verdacht veel weg van virtual dj, is de controller te gebruiken met andere software of zit je aan de ddj software vast?
Verder een mooie layout en nog overzichtelijk ook.

Dat is een onjuiste redenering, je versterkervermogen behoeft 1,5 tot 2 keer je speakervermogen in rms te zijn.
Je hebt het ook over het aanschaffen van een laser? Als ik jouw was zou ik niet bezuinigen op een versterker doordat je ook een laser wilt kopen. zorg gewoon dat je geluid in orde is en huur gewoon een laser wanneer nodig.

Probleem is gewoon thermisch geweest, kloterij is dat de horecaeigenaar nooit wat aanneemt van de dj's en blindelings een nieuwe processor aanschaft. hangt nu een synq processor in het rack, en je raad nooit waar: uiteraard bovenop 3 aa v-4001 amps.
net als de dcx dus destijds.

Mijn excuses, die bedoel ik inderdaad.
Vind ik persoonlijk nog de mooiste ook uit de hele super oem collectie, dit vanwege de rubberlook.
Ook in het wit is hij zeer mooi.

Kijk dan ook eens naar de reloop rp6000 mk3, deze heeft ook de phono/line switch en is qua uiterlijk een pak mooier dan de citronic en synq. prijs ligt er tussenin.

Waarom perse wielplaten? gewoon een strook hechthout van 10 a 12 cm breed over de volle breedte van je sub erop en daarop je wielen schroeven. even netjes warnex'en en ziet er gelikt uit.

Dan ga ik mijn best eens doen om deze speakers live te gaan beluisteren.
Qua afstand heb ik mijn twijfels over deze line array cbt concept, aangezien ze niet voorzien zijn van waveguides, dit itt echte line's.
Maar ik laat me verassen en wie weet zijn de toepassingen wel breder dan ik denk.

het geluid bij de wagen zelf heeft geen belang, dit mag juist wat minder zijn.
Het is maar om de stilte te breken en de toeschouwers niet lastig te vallen met onnodige db's.
Ons streven is juist om de bijbehorende loopgroep van het geluid te voorzien.
Dit zonder met onnodige conventionele stacks te smijten waarbij je het publiek irriteerd en uiteindelijk ook niet het gewenste resultaat hebt in de groep ervoor.
Zoals je in het filmpje hoort kun je duidelijk de muziek horen van de wagen voor de groep, pas bij het passeren van de wagen heb je de muziek pas die we zelf draaien.
Nogmaals , het gaat niet om het volume of het sub of het meeste db's halen.
Het is puur om te zorgen dat onze groep onze eigen muziek hoort en daar dus op kunnen dansen.
Sub en amps geen probleem, het is puur het mid/top gedeelte wat op afstand duidelijk niet ver genoeg draagt.

en op wat voor hooggte zouden deze dan moeten komen? 2 stuks als center of 4 stereo?

Budget is geen limiet, het gaat om huur of eventueel zelfbouw. Als we met een kastje of 4 lekker compact kunnen blijven en daardoor ons probleem opgelost is zijn we al een heel eind.
Amps en subs hebben we in overvloed.
Even een filmpje ter voorbeeld.
www.youtube.com/watch?v=EDuVxekSfho
zoals je ziet in de loopgroep te magertjes om het dansbaar te maken en met het passeren van de wagen loeihard.

Even een ander z'n topic vervuilen, wilde geen nieuwe aanmaken.
Wij hebben juist een teveel aan volume probleem.
Wij zijn een wagenbouwgroep die meedoen voor de prijzen en daardoor dus altijd een grote aktieve groep ervoor hebben, nu heb ik voorheen altijd 1 subje en 4 k115 's vooraan de wagen staan met het gevolg dat er vooraan de wagen oorverdovend lawaai is en in de loopgroep die gemiddeld zo'n 50 meter verderop lopen totaal geen definitie meer in de muziek zit.
Zou dit op te lossen zijn dmv een mini/compact array? Het moet niet hard, het moet op 50 meter zuiver zijn, dan kunnen we als infill op de wagen zelf nog uit de voeten met 2 dapkastjes. Dan vind het publiek het ook een stuk aangenamer.
En dan nu de vraag, met hoeveel kastjes zouden we dan vooruit kunnen? 12 kasten met de onderste op 4 meter is uiteraard geen optie.

je versterker zal ongeveer 1500 watt op 4ohm per kant moeten leveren, als je je speakers lekker wilt laten werken.
btw, zijn geen vervelende speakers om te krijgen. De vorige eigenaar was zich vast niet bewust van de waarde van die krengen.

heb je die testmiddag al gedaan?
Zo ja wat zijn je bevindingen?

aangezien je dan toch bezig bent, graag ook naar mij.

ziet er netjes uit.
Wat voor toppen heb je erbij?

Het gebruikte hout is gewoon meranti triplex (oukume) 15 mm dikte.
De gebruikte inslagmoeren zijn zelfs m8, is inderdaad mischien wat teveel van het goede.
Bij het verlijmen heb ik alle panelen inderdaad koud gelijmd, heb hier niet bij nagedacht om ze in te frezen.
(ben nu eenmaal bouwvakker). toch is de kast erg stijf, de lijmkit is na uitharding ook echt hard.
Had vooraf alleen een bouwtekening bij de hand, verdere aandachtspunten heb ik hier steeds van newline gehaald. Volgende keer zou ik toch anders te werk gaan en alles vernagelen met een spijkerpistool.
In de zomer wil ik een mid/top setje gaan bouwen en dat word toch wel iets pittiger vermoed ik.
Verder heb ik er geen spijt van, had alleen iets meer tijd overal in moeten steken.
Iedereen iig bedankt voor de tips.
@ Rademakers: jij ook bedankt voor de vele info die je me hebt gegeven.

bokwieltjes kosten ongeveer 5 euro per stuk, dan heb je ze zelfs nog van penn/guitel.

Nee de achterkant is gewoon een dichte kom, op die 6 kleine gaten na dan. in het midden is gewoon een put, schaaltje.Zal even een betere foto maken

in het midden is hij dicht, lijkt op een gat maar is gewoon aluminium. driver weegt overigens maar 12 kilo.
Hier de bouwfotos van mijn subs, heb ze ook in het g-sub topic gezet.
img710.imageshack.us/g/12012011356.jpg/