Gebruikersgegevens.

Wel zorgen dat de trekauto een leuk gewicht heeft, bv minstens 1200kg leeg. Even op autoweek bv kijken wat hij weegt.

Ik weet niet meer precies hoe en wat, maar door de aanhangerpapieren naar de rdw te sturen, bedrag over te maken, pasten ze de papieren aan naar de nieuwe gegevens en die krijg je wat later thuisgestuurd.

Zover ik weet is het gewicht later gewoon weer terug te zetten, even naar RDW bellen dan weet je het zo.

Hier zijn we met 2 personen en 'even' met z'n 2en een dag lessen en 450 euro/pp uitgeven zit er gewoon eventjes niet in. Dan is die 40 euro (ong) stukken goedkoper.

Waar je met die aanhangers en BE nog wel mee zit, het maximale te trekken gewicht van de auto. Je kan leuk BE halen, een aanhanger hebben die 2000kg mag wegen, als je auto niet meer dan 1200kg mag trekken heb je daar ook weinig aan. Dat is ook een punt om rekening mee te houden bij aanhangers.

Hier lenen we auto van ouders :p Eigen auto mag aanhanger niet trekken, ding mag in praktijk 2000kg wegen, maar hebben we bij de rdw terug laten zetten naar 1200kg, kostte 40 euro oid.

De autos die we lenen wegen beiden minimaal 1200kg, dus we mogen gewoon met alleen B met de combinatie rijden.

let wel op, je krijgt nu geen simpele bekeuring als ze je aanhouden, maar een flinke boete (300+ euro!), daarbij is het een misdrijf en wordt je geregistreerd... kan problemen opleveren met verzekeringen ed in de toekomst.
Ook rij je onverzekerd rond, omdat je officieel zonder rijbewijs rondrijdt... dus als je iemand anders schade toebrengt...

Voordeel van een aanhanger is weer dat het ding alleen geld kost bij de aanschaf en een heel klein beetje onderhoud.

Zal binnenkort eens beetje rondspeuren naar verschillende busjes, zo'n Master is opzich ook wel okee, geloof nog goedkoper ook dan vw/mercedes busjes en bij wat nieuwere modellen wordt steeds beter nagedacht over een wat vierkantere vormgeving, zodat er meer en makkelijker geladen kan worden.

SCheelt idd dat er geen laadklep is.

Zitten hier ook weleens te dromen over busje, meubelbak+klep is wel handig maar mag je niks laden... meubelbak met rijplaat is vrij steile helling... normaal sprinter achtig ding kan je best wat laden en helling om spullen bus in de duwen is niet gek steil...
Voorlopig blijven we het nog maar even met aanhangert doen

Pctje hoeft niet gek duur te zijn, 2e hands 19"pctje bv supermicro ben je onder de 200 euro mee klaar, hoeft geen quad core i7 ding te zijn, oude Athlon oid werkt even goed. Touchscreen monitor is fijn om te hebben, must is anders. En prijs van de wing is kwestie van even importeur mailen.

Evt gebruik je een tijdje de enttec dongle om te kijken of het je bevalt, programmeren is wat minder makkelijk, maar kan wel zien of de software werkt voor jou en dan evt een wing halen.

Dat fractie is idd al verteld, je mist amper iets als je met de enttec dongle werkt.

Staan hier iig op punt wing te bestellen, alleen nog even wachten op geld van paar klussen dat maar niet wil komen :/
Gebruiken chamsys hier al jaren met enttec dongle, werkt wel lekker voor ons, doen er alleen niet al te gekke dingen mee, zijn al blij als lampjes beetje knipperen :p

Ding op M zetten, ISO op 800, diafragma op 4.5-5.6 sluitertijd lekker lang en je flitser instellen op 2e sluiter synchronisatie. (kan op camera zelf, 450D kan externe flitsers als de 430II en 580II aansturen)

Zijn geen standaard instellingen, dus je moet een beetje pielen, maar zo trek je best wat licht (en kleurtjes!) binnen en krijg je gezichten ed bij portretjes ook nog lekker scherp.

Voor de rest gewoon pielen met sluitertijden, diafragma's, iso's enzovoort. en de meukfotos gewoon gelijk wegdonderen.

Chamsys PC wing valt mooi binnen je budget, programma werkt wel fijn en stabiel bij ons.

Heeft ook met snelheid van geluidskaart te maken, ene kaart trekt het wel, andere niet.

Ruim voldoende voor BPM studio, wij draaien dat op een celeron van 2.nogwat ghz... met gemak.

Software is qua ontwerp al 10 jaar oud zon beetje, toen hadden ze nog nieteens van 1 ghz processoren gehoord!

Aan de andere kant, het is wel een toegangsprijs voor een markt... daar kan je gewoon niet teveel voor vragen, het is geen pretpark oid.

met het veel te druk/niks kunnen bekijken heb je wel weer gelijk, of je moet een stuk meer (potentiele) standhouders daar krijgen. Vind dat er nu wel een gezellige drukte hangt.

Volgens mij hebben die afgelopen 5 jaar geen enkele geluidskaart meer getest...

Is het niks om te kijken of je complete rookdoos buiten de head kan plaatsen en alleen een buis met daarin de rook door de head kan trekken?

Zo kan je de head later evt ook op een andere/zwaardere rookmachine hangen en blijft het redelijk safe

Oude PCDJ Red was idd mooi, stabiel, makkelijk, duidelijk, alleen moet je monitorresolutie niet hoger zijn dan 800x600. Daarna zijn we overgestapt op PCDJ Red VRM, ook mooi, maar dat liep regelmatig vast, waardoor nooit kunnen ontdekken. Het was het enige stukje software op die pc, die verder in orde is, gebruiken we nu nog steeds.

PCDJ heeft op het moment veel soorten software, VirtualDJ met ander skinnetje, oude RED is weer uit de mottenballen getrokken en een tijdje geleden hadden ze een avontuur met Denon en PCDJ Reflex, eerst werd de software aangekondigd, toen Denon verhaal.. toen kwam Denon eindelijk op de markt en moesten de gebruikers nog eeuwen wachten op de software en toen die eindelijk kwam was het gelijk weer zo goed als verdwenen... Hoofdprogrammeur opgestapt oid... alweer...

Magoed, bij BPM hebben ze ook hun nukken, af en toe een kleine update en al jaren roepen dat versie 5 komt... Site van Nederlandse distributeur ziet eruit alsof ie 10 jaar oud is en dat is hij waarschijnlijk ook, informatie over versie 3 en 'nieuwe versie 4' terwijl dat ook al eeuwen oud is, de prijzen zijn ook niet echt reëel meer net als de dame op de rcp-2001 niet sexy meer is :p
Op het forum is de enige vorm van support dat je beter een oudere versie kan gebruiken want de meest recente versie met allerlei bugfixes is ook altijd iets mee schijnbaar. En als je geluid hapert wordt je aangeraden bij hem een nieuwe geluidskaart te kopen want een Maya 44 is ook niet alles...

Uiteindelijk toch voor BPM gekozen, ondanks de eigenlijk te hoge kosten. De controller werkt wel erg sjiek, software is gewoon stabiel en het werkt prettig voor drive-in, we hebben geen gekke fratsen nodig om het geluid te vervormen.

Ik hoor goede verhalen over Traktor en VirtualDJ, beide ook geprobeerd, VirtualDj was me iets te 'dj' achtig, veel fratsen. Traktor werkte ook wel mooi en beiden goed betaalbaar. Maar beiden voor ons net niet zo goed als BPM en destijds was de HC4500 net op de markt, maar werd deze alleen nog echt door PCDJ Reflex ondersteunt...

Denk dat mijn keuze op het moment wel eerder Traktor of VDJ zou zijn samen met een HC4500 oid.

Ook bpm wordt vrij veel niet-legaal gebruikt. Meestal op de laptopjes die papa's en mama's voor schoolgebruik hebben aangeschaft tussen de msn venstertjes in... gevuld met 1000en gedownloade mp3tjes (downloaden is dan nog wel legaal in nl...) van brakke kwaliteit...

Misschien gaat topicstarter juist voor BPM ivm ervaringen uit het verleden... het is gewoon echt een degelijk stukje software, bij ons loopt het niet vast, blijft gewoon goed werken ondanks de hoeveelheid muziek.

Nadeel, het is ouderwets... vergelijk het met een standaard cd spelertje met loop functie en uitgebreide playlist eraan geknoopt terwijl er tegenwoordig zoveel meer kan, er zijn zat stukjes software die precies kunnen wat de uitgebreidere cd spelers a-la cdj1000 ook kunnen. Ook roepen ze al 5 jaar dat versie 5 nu echt gaat komen... ik vraag het me af.

Wij zijn juist voor de degelijkheid en goede controllers voor BPM gegaan... maar er zijn zat goede alternatieven, Traktor en VirtualDJ oa, PCDJ heb ik momenteel niet zo gek veel vertrouwen in, iets teveel geklojo daar.
Beste is demotje installeren en gewoon pielen en nagaan wat je aan opties wil hebben.

Waar je het op kan winnen ten opzichte van de hobbybobjes, muziek kopen op cd, zelf rippen in hoge kwaliteit. Geen tikken/kraken of last van brakke compressie. Verschil 192-320/vbr is echt te horen (riep tot tijd geleden nog van niet...) en zorgen dat je pc/laptop als enige doel heeft het afspelen van muziek, met een goede geluidskaart eraan.
Ding aan en draaien, waar het bij bob en zn vriendjes vaak een gekloot is voor er een beetje redelijk geluid uit zon apparaat komt.

Hier 2 upssen in gebruik, 19" 1 he, wel 9kg/stuk.

Per ups hangt er een pc+monitor aan, meer niet, het zijn ook de enige apparaten die echt tijd nodig hebben om op te starten.
Nut hebben ze al een paar keer gehad, niet vaak, maar in het geval van stroomuitval blijft je mp3 bak nog net even lang genoeg aan om na het inschakelen gelijk weer verder te gaan... of als het te lang duurt netjes af te sluiten.
Volgens de software hebben we ong 15 minuten aan stroom mits stroom wegvalt.

Wat deze upssen dan weer niet hebben is het stabiliseren van de stroom, het is of stroom of accu... welke er wel zo uit te trekken is indien deze stuk gaat.

Onze vorige ups had dat wel, daar werd de stroom netjes gestabiliseerd, maar konden deze voor leuk bedragje krijgen, zijn iets compacter en 2 dezelfde staat net wat mooier.

Kan ook erna nog, tijdje geleden defensive driving cursusje gehad op circuit Valkenswaard, nieteens gek duur en leuk om es dagje te doen, beetje theorie, wat praktijkoefeningetjes en vooral raggen met volvo's 340 :D

vrij weinig eigenlijk, beetje bus zit idd al snel op een kg of 2500, beetje geremde tandemasser zit al snel op 500-600kg, hou je 400kg laadvermogen over... volgens mij zelfs voor de gehele combinatie en zo niet is 400kg in een aanhanger peanuts.

Moet je je aanhangert ook nog eens terug laten keuren op papier, want een 2000kg kar achter een 2000+ kg bus is niet fijn voor de portomonnee als ze je even van de weg afhalen.

Bus vol of leeg, ding is gewoon een stuk topzwaarder en gewoon niet berekend op zulke snelheden, een Ferrari of iedere andere sportauto is daar wel op berekend, wil niet zeggen dat je het moet doen, maar hij kan er beter tegen, banden, motor, remmen, gewichtverdeling... zo'n auto kan het wel. De kans dat het mis gaat is gewoon stukken kleiner. Daarbij zijn personenautos vaak stukken veiliger dan grote lompe bussen...

Bus is gemaakt om met redelijke snelheid veel spullen te vervoeren. Niet om met 140 te gaan bumperkleven zoals ik veel mensen met die bakken vaak zie doen, vooral aannemertjes zijn er goed in. Keer leuke uitwijkmaneuvre en je ligt op je kant...Das soms idd nog het beste. Zat gekken op de weg die denken dat ze schumacher zijn, maar eigenlijk de 3-wieler nog niet ontgroeit zijn.

Ik vraag me af hoeveel dvb-t kijkers daadwerkelijk zullen denken aan een draadloos microfoontje(s) die op een feest/festival in de buurt/kroeg/tent whatever gebruikt worden op het moment dat ze gtst minder goed doorkomt...

Denk niet dat je snel gaat krijgen dat de buurman op de stoep staat om niet te zeuren over het volume, maar of er gebruik wordt gemaakt van draadloze mics en of je daar wel eens even heel snel mee wil stoppen...

bpm werkt idd niet met midi, maar er is een 3e partij die drivers gemaakt heeft waarmee de hc4500 en hd2500 ermee lijken te werken...

Hoe het zit met functies bpm/controller, gebruik displays, snelheid en betrouwbaarheid weet ik niet... wel dat de originele bpm sturing errug lekker werkt :p

Hier ligt ook nog een dac2... hebben ook nog ergens een red vrm licentie liggen, binnenkort es pctje in elkaar fröbelen.

Probleem bij hoge snelheden met bussen is dat als het mis gaat het ook echt mis gaat... zeker met belading, dat wil je gewoon niet.