Gebruikersgegevens.

Ben jij toevallig onlangs bij mij geweest en hebt bij mij de 5 T4A's gekocht? Die waren namelijk ook voor een kerk bedoeld.

De ruis krijg je niet weg als je de originele DSP module erin laat zitten. Bij muziek valt de ruis niet op, bij spraak helaas wel.

DSP modules die defect gaan zijn 99% niet meer te herstellen. Music Service Center in Beegden heeft inderdaad in eigen beheer een analoog alternatief gemaakt om de kasten toch te kunnen blijven gebruiken, maar je DSP keuzes komen dan te vervallen. MSC is een zeer bekwaamd bedrijf, al mijn LEM speakers zijn toentertijd bij hun geweest om kinderziektes te verhelpen.

De ruis is uiteraard met name hoorbaar via de hoge tonen driver. Je zou die kunnen loshalen. Je hebt dan weinig last meer van de ruis, maar je kerk zal na 2 diensten geen mensen meer trekken verwacht ik

Als diskjockey ben in geen die-hard geluidstechnicus. Ik zie regelmatig bij de festivals en evenementen de welbekende vlaggetjes staan, van oa Shure en Sennheiser. Wie kan mij in simpele taal uitleggen wat die vlag precies doet en hoe dat werkt? Wanneer weet je of je wel of geen vlag nodig hebt? En soms zie ik meerdere vlaggen naast elkaar staan, wat is daar de meerwaarde van of welke gedachte zit daar achter?

Wij maken speakerhoezen inmiddels ook in eigen beheer, inclusief logo van de klant of andere gewenste opdrukken.

En dat heeft de L4 maxi versie nog eens 30cm meer laadruimte, op klein rijbewijs.

Sjieke bus Andy!

Ik heb nog 2 kisten van DAP staan, nooit gebruik, die zijn 22 inch ipv 19". Passen er 2 prima in samen.

Inderdaad heel compact! Netjes. Wat voor een bus is het?

Even een vraag die zomaar in me opkomt: in Nederland zeggen we bus of bestelwagen, in België camionette. Is dat gewoon met en met overgewaaid/achtergebleven vanuit de Franstalige gebieden, of zit er nog een verdere gedachte of oorzaak achter?

Overhang bij een Sprinter is alleen onhandig bij de XXL versie vanaf het 2007 model, dus de L4. De L3 versie vanaf 2007 en de maxi versies van vóór 2007 zijn prima te behapstukken zonder dat je daarbij achter je ongemerkt brokken maakt als je een bocht indraait of inparkeert....

Ah ja, nu zie ik ze. Zat alleen naar de andere achterhoek te loeren, daar is 'ie wat minder goed zichtbaar....

Hier in het Zuiden een soortgelijk verhaal. Importeur zegt enerzijds niet kieskeurig te zijn over het aangaan van dealerschap, maar heeft anderzijds wel nog geen partner gevonden, terwijl er hier toch genoeg kandidaten in de buurt zitten....

Overigens is dit gewoon een vraag die me opkomt, na het zien van de foto die gemaakt is op een klus van een collega hier uit het dorp.

Ik zie ze niet, je bedoeld een diagonaal kruis over de "achterwand"?

Een vraag die bij mij opkomt: in hoeverre is het safe om een truss carre te plaatsen, waarbij de voorste rij truss echter onderbroken is? Dus een U op poten, met aan de open kant van de u links en rechts 1 meter truss. Dit dus.

Dit topic heet toch 'basis informatie', dan zijn boven omschreven tips toch juist prima? Als ik op gehoor wil werken lees ik wel een topic voor 'ver gevorderde'

Roy, je kunt eens contact opnemen met Eric Dieteren van Ikon Entertainment. Hij heeft de afgelopen maanden, zo niet 1,5 jaar, de LED show van Slagerij van Kampen ontwikkeld en zal je een hoop informatie kunnen geven. Eric woont in Landgraaf, ik kan je eventueel met hem in contact brengen. Succes!

Ik begrijp je punt. Had zelf niet bij deze achterliggende gedachte stilgestaan inderdaad.

Alleen, is dat niet iets wat bijvoorbeeld in een briefing naar de standhouders kenbaar gemaakt dient te worden? (of misschien is dit gebeurt maar luisterde de standhouder niet?) En dan nog een vraag: als de standhouder zich er niks van aantrekt, wat is dan de volgende stap? Ik heb niet het idee gehad dat men de spullen meer in hun stand terug geplaatst heeft. Iemand zonder resultaat aanspreken over de doorgang wil niet zeggen dat het daarmee veiliger wordt.

Die D400's, dat was ik. Zagen er toch nog zeer netjes uit, of niet? Helaas te netjes voor de PA markt, de biedingen kwamen niet in de richting van mijn vraagprijs, net als bij mijn CDJ400's en de LED aircones. Geen probleem, weer ingepakt en meegenomen.

Ik vond het weer een leuke dag. Samen met een collega de hele dag rondgelopen, gesproken met (vage)bekenden, nieuwe mensen ontmoet en vooral gelachen om de grootste zin en onzin die je tegenkomt. Zelf wat powercons ingekocht, een beamerscherm in nette staat en wat losse stroomkabels.

Wat mij betreft een prima sfeer, een gevarieerd aanbod en vooral leuk om gemoedelijk met iedereen een praatje te maken.

Hahaha, ik hoorde per toeval de discussie tussen de eigenaar van de podiumwagen en Companion aan het begin van de beurs. Het ging over de podiumwagen, maar vooral over het feit dat men wat spullen buiten hun stand had uitgestald. Gevolg: telkens als we langskwamen even gemopperd dat het gangpad wel erg vol stond, waar de standhouder smakelijk om kon lachen. Heerlijk toch!

Mocon Showtechniek uit Maastricht had wat Bose 802's bij zich, die waren echter als allereerste verkocht.

De 5000 euro waarover ik spreek was bij Auto Janssen in Landgraaf. Bus afgeven en een week later weer ophalen, ik hoefde verder dus niks zelf te doen en schade + roest werd aangepakt. De 6000 euro is van Autocentrum Op de Kamp, waar een sprinter maxi nog maar 20 cm ruimte heeft in de cabine. De bovenkant spuiten zou dan dus nog best lastig worden.